Il est en service depuis le 24 août et il fait déjà beaucoup parler. Sur le périphérique parisien, à hauteur de la Porte de Montreuil, un radar de chantier sanctionne les automobilistes dès 30 km/h. Une limitation drastique, sur un axe où l’on roule habituellement bien plus vite, et qui provoque une vive polémique.
18 flashs en moins de cinq minutes
Pour mesurer l’ampleur du phénomène, l’association « 40 millions d’automobilistes » s’est rendue sur place, chronomètre en main. Verdict : 18 véhicules flashés en 4 minutes et 39 secondes. Extrapolée sur une journée entière, cette cadence représenterait plus de 5 500 amendes par jour, soit environ 2 millions de procès-verbaux par an. À 135 euros l’infraction, le calcul théorique dépasse les 270 millions d’euros de recettes.
L’estimation est évidemment symbolique — aucun radar ne fonctionne à ce rythme vingt-quatre heures sur vingt-quatre — mais elle donne une idée de la rapidité avec laquelle l’appareil sanctionne. C’est précisément ce que dénonce l’association, qui qualifie le dispositif d’« absurde » et de « purement lucratif ».
Protéger les ouvriers ou remplir les caisses ?
Officiellement, la mesure vise à protéger les ouvriers qui interviennent sur le chantier. L’argument ne convainc pas « 40 millions d’automobilistes », qui retourne la logique : « Si la zone est si dangereuse qu’il faut descendre à 30 km/h, pourquoi ne pas agir sur le danger plutôt que sur la vitesse ? »
L’association pointe aussi un problème de lisibilité. Dans un environnement saturé de panneaux, avec des voies resserrées et des travaux en cours, la limitation doit être clairement visible et immédiatement identifiable par le conducteur. Sans cela, le passage de 70 à 30 km/h se transforme en piège pour des automobilistes qui n’ont matériellement pas le temps d’adapter leur allure.
À retenir si vous descendez sur Paris
Le sujet n’est pas si lointain pour les conducteurs luxembourgeois et frontaliers habitués à rejoindre la capitale française en voiture. Le périphérique reste le passage obligé pour beaucoup, et un excès de vitesse constaté par un radar français se traduit par un avis de contravention qui suit son destinataire, y compris à l’étranger. En clair : à la Porte de Montreuil, mieux vaut lever le pied bien avant l’appareil.
Sources : RTL Infos
Photo : RTL Infos